Пластичная смазка нужна везде, где жидкое масло не удержится в узле: в подшипниках ступиц, шарнирах, шкворнях, крестовинах, пальцах ковша, направляющих и открытых передачах. Ошибка в выборе здесь стоит дорого. Слишком густая смазка не дойдёт до трущихся поверхностей, слишком жидкая вытечет, а смазка с низкой температурой каплепадения расплавится в горячем подшипнике. Разберём, как выбрать пластичную смазку по классу NLGI, загустителю и рабочей температуре, и чем на практике отличаются Литол-24, солидол и литиевые EP-смазки.
Любая консистентная смазка — это три компонента:
Поэтому при выборе смотрят на три параметра: консистенцию (класс NLGI), тип загустителя и наличие нужных присадок.
Класс NLGI (National Lubricating Grease Institute) показывает густоту смазки. Его определяют по пенетрации — на сколько десятых миллиметра стандартный конус погружается в смазку при 25 °C. Чем глубже погружается конус, тем мягче смазка и тем меньше цифра класса.
| Класс NLGI | Пенетрация, 0,1 мм | Консистенция | Где применяют |
|---|---|---|---|
| 000 | 445–475 | полужидкая | редукторы, централизованные системы смазки |
| 00 | 400–430 | полужидкая | закрытые редукторы, централизованная смазка грузовиков и спецтехники |
| 0 | 355–385 | очень мягкая | автоматические и централизованные системы, работа на морозе |
| 1 | 310–340 | мягкая | централизованные системы, узлы при низких температурах |
| 2 | 265–295 | средняя | универсальная: подшипники, шарниры, ступицы, шприцуемые узлы |
| 3 | 220–250 | густая | крупные и вертикальные подшипники, электродвигатели, узлы с вибрацией |
| 4–6 | 85–205 | очень густая, твёрдая | специальные применения, уплотнения |
На практике 80% задач закрывают смазки NLGI 2. Классы 00 и 0 берут для централизованных систем смазки (насос не прокачает густую массу по тонким магистралям), а NLGI 3 — для узлов, где смазка должна держаться при вибрации и не вытекать из вертикальных подшипников.
Класс NLGI говорит о густоте, но не о том, выдержит ли смазка нагрев и воду. Это зависит от загустителя:
Обратите внимание на буквы EP (Extreme Pressure) в названии. Это противозадирные присадки: они не дают металлу «схватываться» при высоких нагрузках и ударах. Для ковшей, пальцев стрелы, шкворней, тяжёлых подшипников EP-смазка обязательна.
Самая популярная универсальная смазка на постсоветском пространстве. Литиевая, по консистенции близка к NLGI 3, работает примерно от −40 до +120 °C. Подходит для подшипников качения и скольжения, ступиц, шарниров, электродвигателей. В Arsen-Oil есть Литол-24 в ведре 8 кг, бочка 45 кг Газпромнефть и мелкая фасовка в дой-паках для автосервиса.
Кальциевая смазка с хорошей стойкостью к воде, но с невысоким температурным пределом. Её берут для тихоходных и открытых узлов: шарниров, рессор, тросов, винтовых пар, сельхозтехники. Для скоростных и горячих подшипников солидол не подходит. В наличии — солидол жировой 17 кг и солидол АВИКС 18 кг.
Современная замена Литолу для нагруженной техники: та же литиевая основа плюс противозадирные присадки. Выпускаются во всех классах NLGI — от 00 до 3, поэтому одной линейкой можно закрыть и централизованную систему, и ручную шприцовку. Например, Sinopec EP Lithium Grease 2, Gazpromneft Grease L EP 2, S-OIL EP Grease 2.
Для высоких температур и тяжёлых условий: синяя высокотемпературная смазка Gazpromneft Grease LX EP 2, Sinopec Li Complex Grease EP 3. Их ставят в ступицы грузовиков, подшипники вентиляторов дымоудаления, сушилок, конвейеров у печей.
| Узел | Рекомендуемая смазка |
|---|---|
| Подшипники ступиц легкового авто | литиевая NLGI 2 или Литол-24; при дисковых тормозах — литиевый комплекс |
| Ступицы грузовиков и прицепов | литиевый комплекс EP 2 |
| Пальцы, шарниры ковша и стрелы спецтехники | литиевая EP 2, при ударных нагрузках — с молибденом |
| Централизованная система смазки | EP NLGI 00, 0 или 1 — по требованию производителя системы |
| ШРУС | ШРУС-4М или специальная смазка с MoS₂ |
| Электродвигатели, вертикальные подшипники | литиевая NLGI 3 |
| Открытые узлы, рессоры, тросы | солидол |
В Arsen-Oil в наличии смазки Газпромнефть, Sinopec, S-OIL, ADDINOL и Литол-24 в фасовке от дой-пака 100 г до бочки 180 кг. Поможем подобрать смазку по узлу и техническим требованиям производителя техники, работаем с юрлицами по договору, доставляем по Алматы и отправляем по Казахстану. Полный ассортимент — в разделе «Смазки».
Какой класс NLGI самый универсальный?
NLGI 2. Его рекомендуют для большинства подшипников, шарниров и ступиц.
Можно ли заменить Литол-24 литиевой EP-смазкой?
Да, это совместимые смазки на одном загустителе. EP-смазка даже лучше защищает узел при ударных нагрузках.
Чем солидол отличается от Литола?
Солидол — кальциевый, водостойкий, но работает только до +65 °C. Литол-24 — литиевый, работает до +120 °C и подходит для скоростных подшипников.
